Sel aastal on kavas tõsta mõne autojuhi CTP-kindlustuspoliiside hinda kuni viisteist tuhat rubla.
Sel aastal on kavas tõsta mõne autojuhi CTP-kindlustuspoliiside hinda kuni viisteist tuhat rubla. Sellist teavet edastab Rossiyskaya Gazeta.
Põhimõtteliselt tabab taskus kindlustus neid "sõitjaid", kes armastavad juhtida. Ülejäänud kohusetundlikud autojuhid hinnatõusu eriti ei tunneta.
Äsja juurutatud süsteem võimaldab klientidel jälgida kindlustusajaloo järgi spetsiaalse koefitsiendi nimega "bonus-malus", mida on iga kindlustusfirma läbi viinud 2 aastat. Kõik need kindlustusandjad on sunnitud esitama kogu kindlustusklientide kogutud ajaloo ühte andmebaasi. See võimaldab igal "kindlustusandjal" teada saada viimase kahe aasta jooksul autoomaniku ajalugu - kas ta sattus õnnetusse ja mitu korda aastas see juhtus. Kõik kindlustusseltsid peavad 15 tööpäeva jooksul pidevalt andmebaasi sisestama uut teavet OSAGO poliiside väljaandmise ja kõigi uute juhtumite eest tasumise juhtumite kohta.
Näiteks: eelmise aasta õnnetuseta sõitmise eest saab autoomanik sel aastal kindlustuselt 5% soodustust. Aga kui eelmisel aastal oli ta autoõnnetuses või õigemini selles süüdi, siis tänavu müüakse poliis talle umbes 30% kallimaks.
Eksperdid tegid Moskva autojuhi jaoks arvutused, mille järgi selgus järgmine. Kui juhil on juhtimiskogemus 3 aastat või rohkem, samuti on tema vanus üle 22 aasta ja ta ei tekitanud viimase aasta jooksul ühtegi õnnetust ning tema transpordil on üle 150 hobujõu, siis maksab CMTPL talle 3485 rubla. Selle bonus-malus saab olema 0,55, sest OSAGO loomisest on möödas üle üheksa aasta. Kui see juht on jooksval aastal kaks korda õnnetuses süüdi, siis järgmisel aastal peab ta maksma kindlustuse eest maksimaalse summa, mis on 15 523 rubla kordne. Võib-olla paneb see autojuhid kuidagi pisut mõtlema oma sõidukite juhtimise ja õnnetuste üle, kuid see väheneb.
Varem oli see palju lihtsam. Tekitas mitu õnnetust, noh, see on okei, ostis teise kindlustusfirma poliisi. Nüüd sellised toimingud ei toimi. Kuigi on võimalik oma sõidulugu seaduslikul viisil lähtestada. Seaduses on öeldud, et kindlustusfirmad peavad iga sõidukijuhi kohta, kellel on juurdepääs sõiduki juhtimisele, kindlustusajalugu ja see lähtestatakse, kui juhti pole ühe aasta jooksul üheski kindlustuspoliisis kajastatud. Samuti on võimalik sõlmida OSAGO leping ilma juhtkonda lubatud isikute ringi piiramata.
On veel üks uudis, mis pole juba kõigile juhtidele hea. Rahandusministeerium soovib tõsta MTPL-i kindlustuspoliiside tariife kuni 25%. Kui see juhtub, võib ekspertide arvutuste kohaselt maksimaalne poliitika tõusta 15 tuhandelt rublalt 25-le.
Tabel OSAGO kulude muutustest bonus-malus skaalal:
Hinnad on ette nähtud, et juht on pärit Moskvast ja auto on üle 150 hj.
| Klass õnnetusjuhtumite arvu aastase kindlustusliini lõpus | ||||
Bonus maluse tähendus | OCTA hind, hõõruge | 0 õnnetust | 1 õnnetus | 2 õnnetust |
| 2,45 | 15 523 | 2,30 | 2,45 | 2,45 |
| 2,30 | 14 573 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 1,55 | 9 821 | 1,40 | 2,45 | 2,45 |
| 1,40 | 8 870 | 1,00 | 1,55 | 2,45 |
| 1,00 | 6 336 | 0,95 | 1,55 | 2,45 |
| 0,95 | 6 019 | 0,90 | 1,40 | 1,55 |
| 0,90 | 5 702 | 0,85 | 1,00 | 1,55 |
| 0,85 | 5 386 | 0,80 | 0,95 | 1,40 |
| 0,80 | 5 069 | 0,75 | 0,95 | 1,40 |
| 0,75 | 4 752 | 0,70 | 0,90 | 1,40 |
| 0,70 | 4 435 | 0,65 | 0,90 | 1,40 |
| 0,65 | 4 118 | 0,60 | 0,85 | 1,00 |
| 0,60 | 3 802 | 0,55 | 0,85 | 1,00 |
| 0,55 | 3 485 | 0,50 | 0,85 | 1,00 |
| 0,50 | 3 168 | 0,50 | 0,80 | 1,00 |
