Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 ülevaade - spetsifikatsioonid ja fotod

Ülevaate sisu:

• Välimus
• Crossoveri salong
• Spetsifikatsioonid
• Turvasüsteemid
• Hind ja konfiguratsioon

Kuulujutud uue põlvkonna Mercedes-Benz GLE-klassi crossoveri ilmumisest on Internetis levinud juba mitu kuud. Aeg-ajalt ilmusid uue kamuflaažiga krossoveri spioonifotod ja alles hiljuti olid Frankfurdi Maini lennujaamas fotod uuest kamuflaažita Mercedes-Benz GLE-klassist.

Uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 ametlik esitlus ei tulnud kaua oodata. Uudsust näidati täies mahus 12. septembril 2018, tegelikult peaaegu kuu enne kavandatud Pariisi autonäitust. Uus GLE põhineb modulaarsel platvormil Mercedes High Architecture (MHA), mille tõttu on välisilme muutunud jõhkraks, sisemus on kaasaegne ja kere on märkimisväärselt suurenenud. Tootjate nimekirjades on uudsus loetletud kui W167, mis räägib ka crossoveri täiesti uuest korpusest ja struktuurist. Nüüd vaatame lähemalt uut Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020, selle omadusi, hinda ja fotosid.

Võistlejad:

• Bmw x3
• Lincolni lendur
• Toyota Land Cruiser Prado
• Mazda CX-9
• Range rover veluar

Uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 väliskülg

Nagu juba mainitud, erineb uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 crossover välimus oluliselt müüdud põlvkonnast. Disainerid tõmbasid crossover-kere sõna otseses mõttes nullist, säilitades siiski mudeli äratuntavad omadused. Esiosas paistab uus Mercedes-Benz GLE-klassi crossover silma eelkõige moderniseeritud radiaatorivõre abil, mis koosneb kahest horisontaalsest sisestusest ja massiivsest ettevõtte embleemist.

Paistab mitte vähem esinduslik eesmine optika Multibeam-tehnoloogial põhinev Mercedes-Benz GLE-klass. Disainerid panid paika LED-tuled ja tõstsid esile optikaklaasid ning stiili lõplikuks rõhutamiseks tehakse optika taust ainult mustas stiilis. Erinevate allikate sõnul on selline optika võimeline särama 650 meetri kaugusel. Nagu see peaks olema uue põlvkonna crossoveri jaoks, sai optika kogu LED-aluse, lisaks sisaldab standardkomplekt adaptiivset funktsiooni ja viivitussüsteemi optika väljalülitamiseks. Võrreldes eelmise põlvkonna Mercedes-Benz GLE-klassiga polnud sellist komplekti isegi tippkonfiguratsioonis, mis räägib progressist.

Sai omapärase stiili uus kaitseraud uus Mercedes-Benz GLE-klass. Täiendav radiaatorigrill on venitatud kogu kaitseraua laiuses, keskele lisati veel üks võre keskele, viies selle kroomitud serva. Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 crossoveri kapot jäi paremini äratuntavaks, disainerid tõid üles kõik 4 rida, tõstes ja muutes kapoti keskosa hirmutavamaks.

Kapoti järel on GLE-klassi crossoveri kapuuts muutunud, esmapilgul pole märgatavaid muutusi, kuid tegelikult on klaasist tasapind muutunud vertikaalsemaks. Paljud ütlevad, et selline samm halvendab ainult dünaamilisi omadusi, kuid tegelikult kukkus kõik vastupidi. Uue Mercedes-Benz GLE-klassi esikülg on muutunud väljendusrikkamaks ja "kurjemaks", disainerid kinkisid sellele omapärase iseloomu, mida eelmises mudelis polnud.

Külgosa uus Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020 on paremini säilinud kuju ja klaaside tõttu äratuntav. Märkimisväärsete täiustuste hulka kuuluvad uued embraadid, jooned kogu keha pikkuses ja crossoveri intensiivsemad omadused. Uuenduse külgaknad on sisuliselt ühesugused, uste jaoks kaks kindlat ja taga üks kurt klaas, kuid kurtide klaaside mõõtmetes on erinevus, see on muutunud suuremaks, mis näitab kolmanda istmerea olemasolu .

Ka Mercedes-Benz GLE-klassi crossoveri ukselingid jäid samaks, rännates eelmiselt mudelilt. Küljepeeglid said väiksemaid muudatusi, disainerid parandasid korpuse kuju, ülemine osa värviti kerevärviga ja põhi on mustast plastikust. Kõige enam paistavad peeglite korpuses silma LED-suunatule kordajad, tegelikult hõivavad need 25% kogu peeglist. Tootja sõnul sisaldab uue Mercedes-Benz GLE-klassi standardne peeglikomplekt ka elektrilist reguleerimist ja automaatset voltimist. Tippkonfiguratsiooniga või tasu eest saate kahe režiimi jaoks lisada kütte ja mälu.

Uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 crossoveri kerevärvi kohta praktiliselt puudub teave. Esitatud mudelite põhjal võime öelda, et keha varjundid rändasid eelmisest põlvkonnast, kuid korrigeeriti kaasaegsel viisil:

• must;
• valge;
• hõbe;
• pruun;
• punane;
• tumesinine;
• hall;
• beež.

Lisaks põhikorpusele tehti velgedel muudatusi. Mercedes-Benz GLE-klassi klient saab valida enam kui kümne erineva veljedisaini vahel, saadaval on ka 18 ″ -22 ″ veljed. Lisaks Mercedes-Benz GLE-klassi välimusele pakub tootja märkimisväärset valikut kroomitud elemente: ukselinke, peegleid, liiste ja muid detaile. Ostja saab lisada ka kaubamärgiga külgmised astmed ja perimeetri kaitse.

Sööda uus crossover Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020, nagu ka esiosa, sai täiesti uue disaini. Disainerid on lisanud suure automaatse avamisfunktsiooniga tagaluugi. Tootja sõnul on pakiruumi kaane ava laius suurenenud 72 mm võrra, mis tähendab, et ka pakiruumi maht on suurenenud. Mercedes-Benz GLE-klassi pagasiruumi ülemist osa täiendab sportpoiler ja LED-pidurituli. Pakiruumi kaane saate avada mis tahes olemasoleval viisil: võtmehoidja, salongis asuva nupu abil või kontaktivabalt.

Tagumised jalad, nagu ka Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 esioptika, muutis kuju täielikult. Disainerid kitsendasid mõnda tagaluugi peatust, muutes need kolmnurkseks, teine ​​kerel paiknev osa muutus kitsamaks ja meenutas rohkem Volkswageni krossovereid. Uus optika põhineb jagatud sektoritega LED-tehnoloogial. See liikumine annab tagajalgadele dünaamilise valgustuse ja eredamad elemendid.

Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 tagumine kaitseraud meenutab endiselt rohkem eelmist põlvkonda. Kaitseraua põhi, nagu kogu ülejäänud keha, rõhutasid disainerid musta plastist äärisega. Keskele lisati kroomitud hajuti paarile, millel oli kaks kroomitud väljalasketoru, samuti paar ristkülikukujulist LED-udutuled.

Katus Uus Mercedes-Benz GLE-klass sai minimaalselt muudatusi, kuna enamik osi on juba kaasaegsed. Alustades põhikonfiguratsioonist, paigaldab tootja täiendava pagasiruumi kinnitamiseks elektriliselt reguleeritava katuseluugi ja paar katusereelingut. Tuleb märkida, et uues Mercedes-Benz GLE-klassis on haiuime näol tuttav antenn kadunud. Disainerid asendasid selle sisemisega, asetades selle katuse alla.

Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 kallimad konfiguratsioonid saavad suure libiseva esiosaga panoraamkatuse. Üldiselt on uue crossoveri välimus muutunud agressiivsemaks, elegantsemaks ja kaasaegsemaks. Uus disain tuli uuele tootele ainult kasuks, pealegi suutis tootja parandada dünaamilist jõudlust, langetades takistuskoefitsienti 0,32-lt 0,29 Cd-le. Seda kõike tänu uutele stantsimistele, sälkudele ja teistele kehaosadele.

Salong Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020

Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 uus krossover pole mitte ainult kunstiteos autodisaini vallas, vaid ka idee selle kohta, kuidas selle kaubamärgi kaasaegsed mudelid praegu välja näevad. Esipaneel üks-ühele kordab Mercedese varem esitletud S-klassi sedaani omadusi. Seega näitab tootja, kuidas järgnevad automudelid välja näevad ja komplekteeruvad.

Suurem osa tähelepanust langeb esipaneel crossover Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020. Disainerid paistsid selle silma laiekraaniga, mis koosneb kahest väiksemast ekraanist, millest igaüks on 12,3 tolli. Keskne ekraan on ootuspäraselt reserveeritud multimeediasüsteemi kuvamiseks, teine ​​digitaalse näidikupaneeli jaoks. Multimeedia aluseks olid Apple CarPlay ja Android Auto platvormid, mis olid modifitseeritud Mercedese nõuetele vastavaks. Tänu sellele Mercedes-Benz GLE-klassi konfiguratsioonile on kasutajal saadaval palju funktsioone.Sealhulgas Wi-Fi pöörduspunkt, mobiilside ja võimalus sünkroonida vidinaid rakenduste väljundiga põhiekraanile.

Sellise paneeli ebatavalisus on see, et ülemine osa eraldati eraldi plokiks, lisades külgedele kaks dekoratiivset sälku. Keskkonsooli põhiosa kaunistati mitte vähem, keskele pandi 4 ristkülikukujulist õhukanalit. Mercedese GLE-klassi crossoveri sisekujunduse suurendamiseks kaunistati see paneeli osa soovi korral naturaalsest puidust sisetükiga, ostja saab soovi korral selle muuta poleeritud alumiiniumiks või süsinikusisendiks. Konsooli all on on kliimaseadme paneel ja paar nuppu turvasüsteemide jaoks. Lisandites paigutati Mercedes-Benz GLE-klassi mootori Start / Stop-nupp roolile lähemale. Selles kõiges on minimalism nähtav ja mõjuval põhjusel, kuna disainerid viisid suurema osa juhtimissüsteemidest lihtsalt kesknäidikule. Vähem üllatav pole ka uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 kesktunnel. Üleminek konsoolilt tunnelisse toimub järsult ja siin on peidetud paneeli taga USB-pordist laadijate komplekt, 12 V pistikupesa ja muidugi ka Qi standardi traadita laadimine.

Rõhutab kesktunnel Mercedes-Benz GLE-klassi puutepaneeli juhtimiskeskuse ekraan, kompaktne käigukang, rohkem nagu pult ja mitu nuppu turvasüsteemidele. Lisaks on paigaldatud vedrustuse juhtimine, eriti sõidurežiimi valik, Mercedes-Benz GLE-klassi ajami juhtimine ja elektromehaaniline käsipidur.

Kesktunnel lõpeb muljetavaldava käetoega, millel on mahukas panipaik väikeste esemete jaoks. 2019. aasta Mercedes-Benz GLE-klassi ülemised varustustasemed saavad keskmises käetoes jahutusfunktsiooni. Mugavuse huvides on käetoe kate jagatud kaheks osaks, mis võimaldab teil käetuge ilma täiendavate jõupingutusteta avada ja sulgeda. Kesktunneli viimane detail on kaks väikest "käsipuud", mis sarnanevad sportautode omadega, süvenditega keskel ja kontuuril LED-valgustusega.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata uue crossoveri sisustus Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020. Esiistmed on esmaklassilise kujundusega, massiivsete peatugedega, kõrge külgtoega ja mugava istuvusega kõrged seljatuged. Istmete reguleerimine on ainult elektriline, juhiistet saab reguleerida 8 või 12, eesistuja istet 6 või 8 suunas. Alustades Mercedes-Benz GLE-klassi põhikonfiguratsioonist, on esiistmed varustatud kütte ja jahutusega, mälu kolme seadistusrežiimi jaoks, ülemised versioonid saavad massaažifunktsiooni.

Teine rida istekohti Mercedes-Benz GLE-klass ei saanud vähem muudatusi, kokkuklapitavate istmete osakaal on nüüd 40/20/40, mis võimaldas lisada mitu mugavusfunktsiooni. Maandumine on mugav ja võimaldab reisijatel täielikult vabalt istuda. Eraldi tasu eest teevad nad ettepaneku lisada funktsioon, seejärel saab istmeid vastavalt ajamile reguleerida elektriajamiga või saab määrata seljatoe kaldenurka. Kõige selle juures toimub reguleerimine iga sektsiooni jaoks eraldi, mis on pluss ka Mercedes-Benz GLE-klassi üldnimekirjas.

Standardversioonis on Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 krossoveri sisekujundus mõeldud 5 istekohale, kuid tasu eest või maksimaalsetes konfiguratsioonides saate lisada kolmanda istmerea, siis arvutatakse siseruum 7 kohta... Sellisel juhul klapitakse teise rea istmed 40 + 20 suhtega, et laiendada kolmanda rea ​​reisijate istekohta. Sellegipoolest on keskmise kehaehitusega reisijate seas miinus ja kõige parem on, et lapsed saavad istuda, kuna ruumi pole eriti palju.

Mercedes-Benz GLE-klassi 2019 teisel istmereal, nagu ka esimesel real, on kütte- ja jahutusfunktsioon ning mälu kolme häälestusrežiimi jaoks. Vajadusel saate teise istmerea kokku klappida, kasutades istmetel asuvat nuppu ja elektriajamit, samuti juhi lähedal asuvat nuppu. Seega ei pea kolmanda rea ​​sõitjate vabastamiseks Mercedes-Benz GLE-klassi juhil üles tõusma.

Disainerid kasutasid Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 sisekatte materjalina ainult kvaliteetseid materjale. Alustades põhikonfiguratsioonist, sai sisustus nahast polsterduse, ülemised versioonid saavad nahkkattega koos Alcantaraga. Tootja ei ütle Mercedes-Benz GLE-klassi 2019 siseruumi värvi kohta midagi, tõi vaid mõned faktid ja fotod. Foto järgi otsustades on ristuv nahk ühetooniline või kombineeritud mitme võimalusega. Kuigi see on teada Mercedes-Benz GLE-klassi mustade, beežide, pruunide, must-pruunide ja mustvalgete sisevärvide kohta.

Nahkpolster sai lisaks uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019 crossoveri istmetele ka muud elemendid: esipaneeli, uksevoodrid, käetoed ja rooli. Lisaks on piki ristmiku perimeetrit paigaldatud kaasaegne LED-valgustus, valides helenduse varjundite, samuti ehtsast puidust, poleeritud alumiiniumist, plastikust või süsinikust sisemused. Tootja paigaldas Mercedes-Benz GLE-klassi LED-sisevalgustuse mitte ainult salongi põhiosadesse, vaid ka kõige ettearvamatumatesse elementidesse, näiteks: ukselingid, nupud ja juhtkangid.

Juhiiste crossover Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020 näeb välja pigem luksusliku S-klassi sedaan. Armatuurlaud on valmistatud suure värviekraani põhjal, seadmete asukoha isehäälestamise võimalusega kuvatakse vajadusel navigatsioonikaardid või muud andmed Mercedes-Benz GLE-klassi oleku kohta. sama kuva.

Oma disaini on muutnud ka Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 crossoveri rool. Põhi on lamestatud nagu margi sportautod ja küljel on paremaks haardumiseks keskel väikesed muhud. Kuna armatuurlaud on massiivne ja andmeid on vaja hästi vaadata, langetasid disainerid rooli keskosa alla. Rooliratta külgmised kodarad on muudetud tavapärasest laiemateks, lisades täisnupu komplekti. Mercedes-Benz GLE-klassi rooli saab reguleerida elektriajamiga sügavuse ja haardeulatusega ning meeldivama juhtimise huvides on komplektis soojendus ja nahkkatted.

Selle tulemusel sai uue Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 krossoveri sisustus oma eelkäijast suurusjärgu parema disaini. Samuti on palju tänapäevaseid funktsioone, detaile ja muid elemente, mis varem puudusid. Eelkõige tehti parandusi Mercedes-Benz GLE-klassi istmetele, lisades kütte- ja massaažifunktsiooni.

Sisaldab Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020

Pärast kere ja sisekujunduse muudatusi toimusid muudatused ka Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 tehnilises osas. Uuenduse aluseks oli täiesti iseseisval arhitektuuril põhinev modulaarne platvorm Mercedes High Architecture (MHA). Eesmine vedrustus on kaherealine, tagaosa on mitmeharuline. Varem ilmus sama vedrustus E-klassi ja S-klassi mudelites ning see näitas ainult positiivseid testitulemusi. Ettevõtte asepresidendi sõnul on sama platvorm aluseks laetud crossover Mercedes-Maybach GLS-klassile, mida plaanitakse lähiajal esitleda, võib-olla isegi samal ajal kui Mercedes-Benz GLE. -Klass 2019.

Uue Mercedes-Benz GLE-klassi crossoveri vedrustus on standardvarustuses vedruga, kuid tasu eest võib see olla pneumaatiline (Airmatic) või hüdropneumaatiline E-Active Body Control (antud juhul 48-voldisel elektril põhinev elektroonika) süsteem saab juhtida iga ratast eraldi). Uue Mercedes-Benz GLE-klassi sõit sõltub otseselt valitud mootorist, ehkki varem väideti, et sellist suhet pole. Kõik 4-silindriliste mootoritega versioonid on varustatud lihtsa ülekandekastiga nelikveoga, jagades veojõu telgede vahel proportsioonis 50/50. Elektroonilist sidurilukku simuleerib pidurisüsteem, pidurdades üksikut ratast.

Crossoveri Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 üksused 6 ja 8 silindrile varustatakse täiustatud nelikveosüsteemiga. Ülekandekorpust täiendatakse elektriliselt juhitava mitmeplaadilise siduriga, mis suudab sujuvalt muuta edastatud tõukejõu osakaalu esi- ja tagatelje vahel. Sellisel juhul saab 100% veojõu tagateljele üle kanda, esisilla täielikult välja lülitades. Sellise ajami lisana pakub tootja Mercedes-Benz GLE-klassile Off-Road paketi paigaldamist koos demultiplikaatoriga. Sõltumata valitud mootorist on 9-käiguline 9G-Tronic automaatkäigukast saadaval tandemina.

Esimesed tarnitud krossoverid Mercedes-Benz GLE-klassi W167 2019-2020 on ainult ühes konfiguratsioonis - GLE-klassi 450 4Matic koos 3,0-liitrise V6 bensiinimootoriga. Üksuse võimsus on 367 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 500 Nm. Paarile on lisatud EQ Boost mootor-generaator võimsusega 22 hj. ja pöördemoment 250 Nm. Sellise Mercedes-Benz GLE-klassi koguvõimsus saab olema 389 hj.

Hilisemad muudatused Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020 on saadaval 267 hj bensiinimootoritega. ja 340 hj, samuti diiselmootorid - 272 hj. ja 340 hobust. Usaldusväärselt on teada, et peagi debüteerib ka 640 hobujõulise V8 bensiinimootoriga AMG laetud versioon. Kuni 2019. aasta keskpaigani plaanivad nad esitleda Mercedes-Benz GLE-klassi crossoveri täieõiguslikku hübriidversiooni, mille täislaadimine toimub pistikupesast.

Esitatud teabe kohaselt võime öelda, et Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 tehnilised omadused on lõplikult vormistatud ja ostjal on midagi valida. Tootja jagas uue crossoveri astmestiku selgelt mootori konfiguratsiooni suhtes, mis tähendab, et ülejäänud Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 mootori jaoks tuleb valida ülejäänud crossoveri parameetrid.

Ohutus Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020

Insenerid on Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 turva- ja mugavussüsteeme üsna hästi täiendanud. Uudsus oli varustatud aktiivsete ja passiivsete turvasüsteemidega, samuti heade mugavus- ja juhiabitoimingutega. Tootja ei esita veel täielikku loetelu süsteemidest, mis on jaotatud vastavalt Mercedes-Benz GLE-klassi varustustasemetele, kuid siiski on olemas põhiloend:

• eesmised ja külgmised turvapadjad;
• turvakardinad;
• võtmeta juurdepääs;
• rehvirõhu jälgimine;
• pimeala kontrollimine;
• pistikuga püsikiiruse hoidja (kiirus 0–60 km / h);
• kokkupõrke vältimise süsteem;
• vastutulev liikluse juhtimissüsteem;
• valgus- ja vihmasensorid;
• automaatne pidurisüsteem;
• projektsiooniekraan;
• massaaž tugitoolides;
• haagisega reisiabi;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• crossoveri stabiliseerimissüsteem;
• sõiduraja liikluse jälgimine;
• multimeedia ja žestide hääljuhtimine;
• kliimakontroll;
• kinnitage ISOFIX;
• Start / Stop süsteem.

Lisateave turva- ja mugavussüsteemide kättesaadavuse kohta saab teatavaks pärast Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 ametlikku esietendust Pariisi autonäitusel. Eeldatavasti omandab uus krossover nii jalakäijate ja liiklusmärkide tuvastamise süsteemi kui ka armatuurlaual pildinäidikuga öise nägemise süsteemi.

Hind Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020

Tootja usaldusväärsete andmete kohaselt toimuvad krossoveri esimesed tarned ainult ühes Mercedes-Benz GLE-klassi 450 4Matic konfiguratsioonis. Aja jooksul on kavas vabastada bensiini ja diislikütuse tasemed, sealhulgas laetud AMG, elegantne Mercedes-Maybach GLS-klass ja crossoveri hübriidversioon.

Uue krossoveri Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 esialgne hind alates 55 000 eurost 4-silindrilise mootori baasversiooni jaoks. Uue W167 tootmine algab lähemal 2018. aasta sügise keskpaigast Ameerika Tuscaloosas asuvas Daimleri tehases, kuid uue toote müüki peaks oodata mitte varem kui 2019. aasta alguses. Uus Mercedes-Benz GLE-klass 2019-2020 jõuab Venemaa territooriumile mitte varem kui 2019. aasta keskel, samal ajal tehakse teatavaks ka crossoveri komplektid ja rubla hinnad.

Noh, võime kindlalt öelda, et uus Mercedes-Benz GLE-klassi 2019-2020 crossover on muutunud paremaks. Ta muutus elegantseks, rangete joonte ja erilise iseloomuga, millest eelmisel põlvkonnal nii palju puudust oli. Lisaks on Mercedes-Benz GLE-klassi tehnilised omadused üsna hästi muutunud, ehkki paljud ootasid mootori ja ajami paigutuse osas suuremat mitmekesisust.

Muud fotod uuest Mercedes-Benz GLE-klassist 2019-2020:

Mercedes-Benz